Construcción naval
La industria de la construcción naval incluye una amplia gama de productos y aplicaciones para las que los fabricantes necesitan varios tipos de maquina roladora de chapa y rodillos de ángulo (roladora de perfiles). A menudo se solicitan máquinas personalizadas para tareas específicas y DAVI I+D ha estudiado muchas soluciones especiales en los últimos años.
En el caso de los buques de carga y los petroleros, el grosor de las chapas a laminar no es tan relevante, ya que nunca es superior a 30/40 mm. En este caso, la característica distintiva es la anchura del rollo de chapa, que puede alcanzar los 20 m.
En cuanto a los buques de la marina y los pesqueros, el grosor se mantiene más o menos igual, variando en torno a 30 y 40 mm. La anchura del rollo de chapa es bastante estándar (entre 3 y 6 m), pero a menudo se necesitan varios accesorios (soporte superior, soporte lateral, etc.) debido a las formas peculiares de las chapas que hay que enrollar.
En el caso de los submarinos, que se fabrican con material de alta resistencia, el rollo de chapa es de 3 o 4 m de ancho, pero tienen que ser muy resistentes. De hecho, el grosor de la chapa puede alcanzar los 120 mm.
Por último, también los rodillos angulares (roladora de perfiles) encuentran una aplicación en el campo de la construcción naval, ya que se utilizan para doblar bulbos gemelos y muchas otras secciones, como las de los componentes de rigidez y las cubiertas.
.png)
