Construção naval

A indústria da construção naval inclui uma vasta gama de produtos e aplicações para as quais os fabricantes necessitam de vários tipos de calandra chapa e rolo angular (curvadora de tubos, calandra para tubos). As máquinas personalizadas são frequentemente solicitadas para tarefas específicas e a DAVI I&D estudou muitas soluções especiais nos últimos anos.

Para navios de carga e petroleiros, a espessura das chapas a serem laminadas não é tão relevante, uma vez que nunca é superior a 30/40 mm. Neste caso, a característica distintiva é a largura do rolo de placas, que pode atingir 20 m.

Relativamente aos navios da marinha e barcos de pesca, a espessura permanece mais ou menos a mesma, variando em torno dos 30 e 40 mm. A largura do rolo de placas é bastante padrão (entre 3 e 6 m), mas vários acessórios (suporte aéreo, suporte lateral, etc.) são frequentemente necessários devido às formas peculiares das placas a serem enroladas.

Quando se trata de submarinos, que são feitos com material de alta resistência, a máquina de dobragem do rolo (calandra industrial) tem 3 ou 4 m de largura, mas têm de ser pesados. Na realidade, a espessura da chapa pode atingir 120 mm.

Finalmente, também o rolo angular (curvador de tubos) encontra uma aplicação no campo da construção naval, uma vez que são utilizados para dobrar lâmpadas gémeas e muitas outras secções, como as que servem para endurecer componentes e pavimentos.